Carl benz biografie für kinder

Arme Rijk. Een lees- en luistersprookje

Bette Westera, Sylvia Weve (ill.), Martijn Rondel (muziek)

Een nieuwe naam. Septologie VI-VII

Jon Fosse

Spreekwoorden mix

Chrudoš Valoušek

Vader

Karl Ove Knausgård

À propos. Autobiografie

Woody Allen

& de dag ligt open als een ei in zijn gebroken schaal

Bernard Wesseling

‘Ik wil voort werken en verder geen gelul’

Nop Maas (red.)

‘Onbenul! Dit is poëzie’ De getekende en geschreven gedichten van Peter Vos

Eddy de Jongh

‘Poëzie heeft meer nieuwswaarde dan het nieuws’

Eleonore Milbou in gesprek met Asis Aynan

‘Wat ons niet zal doden’ (Millennium, deel 4)

David Lagercrantz

’t Jagthuys

Merijn de Boer

’t Manco

Georges Perec

't Is lang geleden

Marian Van Gog, Nelly Spoor (ill.)

'Writing criticism as fiction and fiction as criticism'

Viet Thanh Nguyen

(Pictorial) Landscape Photography

Saskia Boelsums

* 25 jaar highlights uit de Canadese literatuur (update)

Giller Prize 1994-2018

* Alcoholisme in de Amerikaanse literatuur

De dorstige muze

* Als jeugdliteratuur en lezer elkaar ontmoeten (1)

Van de prins en de kus

* Als jeugdliteratuur en lezer elkaar ontmoeten (2)

Spelers, helden en denkers

* Als jeugdlite
  • 5kleur: zwart/zilver
  • materiaal: leer/roestvrij staal
  • ca. 10,7 cm voor twee letters
  • ca. 13 cm voor drie letters; garantie: 2 jaar
  • Pasvorm: Universele pasvorm

Mercedes-Benz auto's: boeken - constructeurs en designers

<Overzicht>

Een boek over Mercedes-Benz personenwagens? Ontdek hier geïllustreerde boeken over de constructeurs en designers van Mercedes-Benz personenwagens.

Rudolf Uhlenhaut: Engineer and Gentleman - Father of the Mercedes-Benz 300 SL

Deze eerste uitgebreide biografie van Rudolf Uhlenhaut, geïllustreerd met veel eerder niet gepubliceerde foto's, beschrijft zijn leven en technische prestaties, inclusief een complete compilatie van zijn patenten die ze in een technische en historische context plaatst.

Rudolf Uhlenhaut werd in 1906 in Londen geboren als zoon van een Engelse moeder en een Duitse vader en ging in 1931 bij Daimler-Benz werken nadat hij zijn studie werktuigbouwkunde in München had afgerond.
Als ingenieur en ontwerper voor Daimler-Benz werd hij beroemd om zijn prestaties met betrekking tot de Silver Arrows, de 300 SL met de beroemde vleugeldeuren, de legendarische Mercedes-Benz 300 SLR en de verschillende recordbrekende experimentele C 111-versies.

Op basis van talloze interviews met Uhlenhaut zelf, hedendaagse getuigen, collega's en familieleden, schetst het boek een levendig beeld van de persoon achter de technische innovaties en onderzoekt zijn karakter en motivatie.

Specifica

Geschiedenis










Auto

Posted on8 februari 2014bySpreekbeurten.info

Inleiding Ik heb dit onderwerp gekozen omdat veel mensen dagelijks gebruik van de auto maken en onze wereld zonder auto's nauwelijks meer voor te stellen is. Bovendien wist ik er zelf ook nog niet zoveel van. Geschiedenis van de auto De allereerste auto werd gebouwd door Karl Benz in 1885. Deze auto was eigenlijk een…


Auto

Posted on8 februari 2014bySpreekbeurten.info

Auto's Een wereld zonder auto’s kunnen we ons allemaal moeilijk voorstellen.We zien ze overal om ons heen. En ze worden steeds maar beter:comfortabeler, betrouwbaarder, sneller en veiliger. Ze moeten nu ook nog milieuvriendelijker worden. Er zijn zoveel auto’s in de wereld dat ze veel schade aanrichten aan het milieu. Bijvoorbeeld door de uitlaatgassen. Daarom zijn…


De 7 wereldwonderen

Posted on8 februari 2014bySpreekbeurten.info

Inhoud De 7 wereldwonderen De Piramiden De hangende tuinen van Babylon Het beeld van Zeus De tempel van Artemis Het mausoleum van Halicarnassus De kolossus van Rhodos De vuurtoren van Alexandrië Waar de zeven wereldwonderen lagen en waarom De lijst van nog-bestaande wereldwonderen Conclusie, vragen stellen/ beantwoorden 1. De 7 wereldwonderen Bijna iedereen heeft wel…


D

Automerken uit Frankrijk: Unic en Gladiator

Kleine automerken


Foto Bernard Spragg (CC0): Unic Tourer C7 uit 1912
Aan het einde van de negentiende eeuw ontstonden in Frankrijk veel kleine automerken. Familiebedrijfjes die gespecialiseerd waren in de productie van koetsen gingen over op de fabricage van gemotoriseerde koetsen. De namen koetswerk en carrosserie - afgeleid van het Franse woord voor koets, carrosse - leven niet voor niets nog steeds door in het moderne spraakgebruik als we over de auto spreken. In deze aflevering bekijken we de merken Unic en de door de producent kennelijk onoverwinnelijk geachte merknaam Gladiator.

Georges Richard en Henri Brassier

Rond 1900 werkten de Fransen Georges Richard en Henri Brassier samen aan de productie van auto's, die onder de naam Richard op de markt kwamen. Deze samenwerking duurde tot 1905, toen Georges Richard de samenwerking opzegde en voor zichzelf begon in een fabriekshal aan de Quai Nationale in Puteaux.

Unic

Georges Richard noemde zijn nieuwe creatie de Unic. Deze auto werd aangedreven door een tweecilindermotor. De Unic had een vermogen van 10 pk. Later kwamen ook modellen op de markt met andere motoren, zoals een viercilinder en een zescilinder. Vooral met de goedkope modellen had Georges Richard veel succes